0 引 言

工業(yè)設(shè)備是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，其高效低耗安全穩(wěn)定運(yùn)行，是工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的保障，也是設(shè)備管理追求的最高境界。我們往往在書面上或口頭上大談堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，但一些企業(yè)設(shè)備故障依然頻發(fā)，生產(chǎn)目標(biāo)總是擱淺，企業(yè)效益總不能如愿。

筆者近期對(duì)水泥企業(yè)機(jī)電設(shè)備故障案例進(jìn)行了一些研究，發(fā)現(xiàn)預(yù)防為主的原則確實(shí)是必須我們堅(jiān)持的，但這種堅(jiān)持不能是書面的或口頭的，應(yīng)該是細(xì)化方法、分清責(zé)任，落實(shí)在具體的人具體的行動(dòng)上。具體地講，將預(yù)防為主的原則貫徹到設(shè)備一生的管理中，包括設(shè)備的采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、維修、改造到報(bào)廢的各個(gè)環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)又分屬選購(gòu)階段、安裝調(diào)試階段和使用階段。本文僅結(jié)合相關(guān)案例分別對(duì)三個(gè)階段的水泥機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防管理進(jìn)行剖析，僅供參考。

1 選購(gòu)階段開(kāi)始考慮設(shè)備故障預(yù)防

1.1 設(shè)備的選購(gòu)

設(shè)備采購(gòu)是業(yè)主最頭疼的事，一方面害怕設(shè)備質(zhì)量有問(wèn)題，一方面害怕設(shè)備買貴了。在找不到更加科學(xué)的采購(gòu)方法時(shí)，業(yè)主對(duì)前者，是在合同上規(guī)定一些技術(shù)指標(biāo)，以防止設(shè)備質(zhì)量引起的故障;對(duì)后者，則采取粗略的招標(biāo)形式進(jìn)行，以壓價(jià)為主要目的。而供應(yīng)商為了拿到合同，只好低價(jià)中標(biāo)。試想，低價(jià)中標(biāo)的供應(yīng)商在同等技術(shù)水平下，能否提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。因此優(yōu)化選購(gòu)是采購(gòu)者必須研究的課題。

筆者認(rèn)為優(yōu)化選購(gòu)設(shè)備時(shí)，業(yè)主必須充分了解所需設(shè)備的基本性能，并能掌握滿足這些性能的設(shè)備的材質(zhì)構(gòu)成及基本價(jià)格，對(duì)設(shè)備性價(jià)比有深入的研究。對(duì)那些低價(jià)投標(biāo)者不要一棒子打死，也不要盲目選購(gòu)低價(jià)設(shè)備，可要求低價(jià)投標(biāo)者闡述低價(jià)的原因，更不能以為買到低價(jià)設(shè)備是自己獲利了。福特汽車公司Gifford Brown在解釋 “l(fā)-lO-100規(guī)則”時(shí)指出：在工程建設(shè)階段為減少維護(hù)而投入每l美元，就可以節(jié)省10美元保證設(shè)備正常運(yùn)行的維護(hù)費(fèi)用，或者節(jié)省100美元的故障維修費(fèi)用。”因此，設(shè)備選購(gòu)階段價(jià)格決策不是上策，質(zhì)量控制才是機(jī)電設(shè)備故障預(yù)防的第一步，是確保設(shè)備完好運(yùn)行是頭等大事，不能丟了西瓜揀芝麻。

1.2 設(shè)備的檔案從選購(gòu)階段開(kāi)始建立

設(shè)備終生檔案管理已成為設(shè)備管理的重要內(nèi)容，是傳統(tǒng)設(shè)備管理理念向兩頭延伸的結(jié)果，涉及設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、維修、改造到報(bào)廢的各個(gè)環(huán)節(jié)，該檔案不僅有利于設(shè)備故障的預(yù)防，也是設(shè)備維護(hù)維修的基礎(chǔ)資料，是設(shè)備管理者、維護(hù)維修者、操作控制者以及設(shè)備改造者熟知設(shè)備的依據(jù)。比如某公司采購(gòu)了一臺(tái)輥壓機(jī)，擠壓輥輥面脫落，便邀請(qǐng)鄭州機(jī)械研究所在線堆焊。鄭州機(jī)械研究所要求提供輥?zhàn)幽阁w的材質(zhì)構(gòu)成和制造工藝，業(yè)主卻無(wú)法提供。鄭州機(jī)械研究所認(rèn)為，在沒(méi)有了解輥?zhàn)幽阁w材質(zhì)構(gòu)成和制造工藝之前，不僅無(wú)法制定科學(xué)的修復(fù)方案，而且盲目堆焊過(guò)程中存在母體爆裂風(fēng)險(xiǎn)，也可能將風(fēng)險(xiǎn)留在設(shè)備運(yùn)行之中。因此，在設(shè)備選購(gòu)階段，業(yè)主就應(yīng)要求供貨商提供設(shè)備結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法等資料，同時(shí)建立該設(shè)備的管理檔案。這是設(shè)備管理工作中十分重要的內(nèi)容，是機(jī)電設(shè)備故障預(yù)防的基礎(chǔ)資料，不可或缺。

1.3 重視設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造

1.3.1 設(shè)計(jì)失誤是設(shè)備先天性不足

一般來(lái)講，設(shè)備事故很少有因?yàn)檠邪l(fā)設(shè)計(jì)問(wèn)題引發(fā)，但一旦存在，那就是先天性不足，必然導(dǎo)致運(yùn)行故障，這種故障可能在試車時(shí)就能發(fā)現(xiàn)，也可能過(guò)于隱蔽或“慢性發(fā)作”，無(wú)論是哪種情況，都必然給用戶帶來(lái)?yè)p失。山東某水泥企業(yè)用LV技術(shù)改造立磨選粉機(jī)，增產(chǎn)節(jié)能效果尚可，但本可使用三年以上的葉片，這次卻不到半年就明顯磨損。聽(tīng)到此事首先會(huì)想到制作耐磨鋼板的A公司葉片質(zhì)量不好，但制造商答復(fù)沒(méi)有異樣，而LV國(guó)外設(shè)計(jì)者也不認(rèn)為設(shè)計(jì)有缺陷。作為承擔(dān)合同責(zé)任的改造商怎么辦?如果拖下去，用戶肯定吃虧，更不利于推廣LV技術(shù)。于是決定讓實(shí)踐說(shuō)話，用LV信得過(guò)的B公司產(chǎn)品重新制作耐磨葉片，并考慮葉片正反兩面都已嚴(yán)重磨損，將葉片改為雙面耐磨。當(dāng)然A公司制造商也要同時(shí)制作，一圈54塊葉片每家一半，交叉安裝。如果兩家葉片都不耐磨，說(shuō)明LV設(shè)計(jì)加速了磨損;如果兩家葉片都耐磨，則證明原設(shè)計(jì)單面耐磨不對(duì);只有B公司葉片獨(dú)自較長(zhǎng)，才說(shuō)明A公司鋼板質(zhì)量差。該實(shí)踐方案被包括用戶在內(nèi)的五方同時(shí)接受。實(shí)踐結(jié)果是，兩種鋼板都在數(shù)月內(nèi)磨壞，證明葉片間的風(fēng)道與方向設(shè)計(jì)加速了葉片磨損，LV設(shè)計(jì)方只得負(fù)責(zé)賠償損失并修改設(shè)計(jì)。

這是因設(shè)計(jì)失誤埋下的“慢性發(fā)作”的設(shè)備故障的例子，下文選用的雙驅(qū)動(dòng)存在時(shí)間差的例子，故障在負(fù)荷試車階段就暴露出來(lái)了。要避免這類事故的發(fā)生，尤其是大型設(shè)備，考察設(shè)備用戶實(shí)際使用情況是最好的辦法，但要防止走馬觀花，更要杜絕弄虛作假。

1.3.2 重視設(shè)備制造質(zhì)量

從Gifford Brown 對(duì)“l(fā)-lO-100規(guī)則” 的解釋中，我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到建設(shè)階段質(zhì)量對(duì)工程投運(yùn)的效益的影響。設(shè)備制造質(zhì)量當(dāng)屬工程建設(shè)階段重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為了防止因制造失誤引起的故障，設(shè)備采購(gòu)商(往往是總包商或設(shè)備集成者)或直接用戶在不斷創(chuàng)新管理方法，派駐監(jiān)造工程師監(jiān)理設(shè)備的制造。

對(duì)大型設(shè)備派駐監(jiān)造工程師監(jiān)理設(shè)備的制造，應(yīng)是明智之舉，而大量的配件，總不會(huì)采用這種方法吧?某水泥廠崗位工到輥壓機(jī)巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)輥壓機(jī)動(dòng)輥軸承(靠減速機(jī)側(cè))內(nèi)圈定位圈緊固螺桿被剪斷，當(dāng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)立即停止輥壓機(jī)喂料，停輥壓機(jī)，打開(kāi)內(nèi)圈側(cè)蓋檢查發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈開(kāi)裂，不能正常運(yùn)行。該輥壓機(jī)已使用5年,在使用期間，曾多次維修，此次事故發(fā)生在新安裝輥軸和軸承不久。自使用到輥壓機(jī)停機(jī)前，輥壓機(jī)動(dòng)輥主電機(jī)電流正常，減速機(jī)正常，輥軸軸承溫度正常，潤(rùn)滑良好，液壓系統(tǒng)均在正常范圍內(nèi)。在安裝過(guò)程中曾發(fā)現(xiàn)軸承型號(hào)標(biāo)記模糊不清，有重疊現(xiàn)象，軸承滾珠不靈活，倒角不規(guī)范，軸承游隙0.60mm。而今定位圈緊固螺桿被剪斷，直接原因是輥軸軸承內(nèi)圈開(kāi)裂，不能正常運(yùn)行。這是一起設(shè)備配件質(zhì)量問(wèn)題引起的事故，提醒我們配件到貨一定要嚴(yán)格按照采購(gòu)合同技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)收，不可留著隱患到生產(chǎn)中去解決。