軌道交通：預計到今年年底，軌道交通產業(yè)全產業(yè)鏈主營業(yè)務達到1000億元
2016年~2025年將是成都地鐵投資額度最大、建設里程最多、建設任務最重、運營線網最密的十年。
2016年~2020年，成都地鐵每年將開通運營兩個項目，到2020年，成都地鐵將開通運營里程500公里以上，實現在建里程150公里以上。
中車成都機車車輛有限公司，占地1000余畝、高度自動化的園區(qū)引人關注。7號線列車、有軌電車等這些“成都造”軌道交通產品在不久的將來，將穿梭于城市之中，服務于環(huán)保低碳的綠色出行。
地鐵5號線交子大道站施工現場，工程正在緊鑼密鼓地推進。“目前建設進展順利，預計2019年12月5號線一、二期工程將同步開通運營。”成都地鐵公司相關負責人表示。
當前，我市已確定以建設國家中心城市為目標，在城市交通上，堅持以軌道交通引領城市發(fā)展格局，大力實施軌道交通加速成網計劃。而圍繞軌道交通產業(yè)發(fā)展，我市將加快形成“一校一總部兩基地”空間布局，努力提高本地產品配套率，為本地提供更多就業(yè)崗位，增加地方稅收，帶動地方經濟發(fā)展。
加速成網：規(guī)劃建設都安上“加速器”
建設國家中心城市，軌道交通是其中一張重要名片。縱觀世界，巴黎、倫敦、東京等大城市，無一不擁有便捷發(fā)達的軌道交通線路網，軌道交通在國家中心城市的建設中將發(fā)揮巨大作用。而成都飛速發(fā)展的地鐵網絡不僅為成都市民提供了更多便捷出行之選，分享軌道交通迅速發(fā)展的“紅利”，更是建設國家中心城市的重要推動力量。
新年伊始，我市軌道交通建設的年度“工作清單”就已經出爐——今年，我市將加快建設包括地鐵1號線三期、5號線一二期、有軌電車蓉2號線等在內的多個軌道交通項目，新開工11號線一期、17號線一期、都江堰旅游客運專線;年內開通4號線二期、10號線一期和7號線。