新疆將要修建第三條穿越沙漠的公路，項目建設起點為尉犁縣，終點為且末縣，總體走向為由北向南，全長約330多公里。項目建成后將使且末至庫爾勒的總里程縮短約280公里。

目前，尉犁至且末公路建設項目勘察設計已列入新疆維吾爾自治區基本建設計劃。項目具備招標條件，正式對勘察設計進行國內公開招標。

千百年來，塔克拉瑪干沙漠因“神秘莫測”而令無數人望而卻步，被人們稱作沙漠“死亡之海”。輪臺-民豐、阿克蘇-阿拉爾-和田兩條沙漠公路的修建，如同兩把“利劍”，將沙海攔腰截斷。

28日，從新疆交通建設管理局了解到，該項目全線位于巴音郭楞蒙古自治州中南，天山山脈南坡與阿爾金山北麓之間的塔里木盆地，路線穿越塔克拉瑪干沙漠腹地。起點為尉犁縣，終點為且末縣，總體走向為由北向南。線路途經起點(G218)、尉犁縣農田區、渭干河、塔里木河、胡楊林、復合型沙壟、沙山間埡口、塔提讓鄉農田區、車爾臣河、終點(G315)。

推薦方案路線全長約332.137km，共設置大橋2座、中橋2座、小橋10座、涵洞78道，平交7處。全線采用二級公路標準：其中尉犁至塔河段設計速度采用80km/h，路基寬度12m;塔克拉瑪干沙漠段設計速度采用60km/h，路基寬度10m，(局部地形復雜路段限速40km/h)。

該公路建成后，將成為新疆穿越塔克拉瑪干大沙漠的第三條沙漠公路，也是連接庫爾勒至且末的重要通道，公路修好后將使且末縣至庫爾勒市的公路里程縮短280公里，有效的改善當地群眾出行距離長、生活成本大、農產品銷售難的狀況。

同時，該路線穿越區域為塔里木盆地石油地質蘊藏富集帶，是國家能源戰略儲備區，未來石油天然氣的勘探、開發、運輸等均需要沙漠公路的支撐。

據悉，尉犁縣位于新疆中部，塔克拉瑪干沙漠東北邊緣，北依天山，縣城距庫爾勒市約50公里、距離烏魯木齊約510公里;且末縣位于塔里木盆地東南緣，北部深入塔克拉瑪干大沙漠與尉犁縣相望，縣城距烏魯木齊公路里程約1300公里。