【水泥人網(wǎng)】環(huán)保部近來對環(huán)境污染的整治可謂下了大力，出了狠招。整改不合格就直接斷電甚至關停。

　　之前很多水泥企業(yè)對于包裝工序的無組織排放幾乎沒有監(jiān)管。環(huán)保加嚴后，各企業(yè)紛紛上馬裝車除塵系統(tǒng)。但是，仍然有部分企業(yè)在督查組來查時就打開系統(tǒng)，無人監(jiān)管時就關閉系統(tǒng)，系統(tǒng)完全是為應付檢查裝的。

　　據(jù)了解部分企業(yè)安裝了裝車除塵系統(tǒng)之后，反被裝車工人“嫌棄”。工人稱：外面環(huán)境是好了，但是裝車工人卻在罩子里面吃灰。

國內(nèi)裝車除塵

國內(nèi)裝車除塵

　　從安全角度講，裝車工序的危險源辨識多為墜落傷害和車禍傷害。目前國內(nèi)90%左右的水泥廠，袋裝水泥從水泥出庫到裝車，都是采用外包的方式。通常企業(yè)與外包的機構(gòu)簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，外包機構(gòu)給自己的工人繳納安全方面的商業(yè)保險。雙方的協(xié)議責任通常包括，出了事故，由外包方一力承擔。而企業(yè)僅為協(xié)助處理擅后。

　　國內(nèi)現(xiàn)狀如此，那么國外的水泥包裝工序又是如何的呢?他們對人的安全防護又是怎樣做的呢?

　　國外的裝車系統(tǒng)，從頭至尾全部由自動化機械控制，整個包裝車間未見“水泥灰”。無論從環(huán)保方面還是從安全方面都值得國內(nèi)企業(yè)借鑒學習。