隨著國內重大會議的結束，一系列的熱點事件成為很多人關注的重點，從相關部門的人事調整到一系列經濟政策的出臺，對未來國內經濟將產生深遠影響。
國內航運現(xiàn)暴跌，國外航運線大漲
國際航運市場，從去年的一船難求到如今的無人問津可見一斑，近日，上海至洛杉磯集裝箱指數(shù)正在斷崖式下跌;上海發(fā)往歐洲路特丹港的集裝箱指數(shù)也在急劇下跌;上海發(fā)往意大利熱那亞的集裝箱指數(shù)也難以幸免。這三個數(shù)據很明確的說明中國在太平洋、印度洋和大西洋的航運指數(shù)正在急劇下降。
與此同時，路特丹港到紐約以及紐約到路特丹港的美歐指數(shù)都是在極具攀升當中。
近日，上海航運交易所最新公布的集裝箱運價指數(shù)(SCFI)來到1778.69點，周跌35.31點。這是連續(xù)第19周下降。40英尺集裝箱在主要跨洋貿易航線上的加權平均貨運價格從3,483美元下跌2.9%至3383美元，上海至洛杉磯集裝箱運費創(chuàng)2020年11月以來的最低水平。
德路里的世界集裝箱運價指數(shù)(WCI)已連續(xù)30周下降，較去年同期下跌57%。上海-熱那亞的運費下跌13%至6419美元/FEU;上海-洛杉磯的運費下跌11%至3779美元/FEU;上海-鹿特丹和上海-紐約的運費分別下降10%和9%至6027美元/FEU和7701美元/FEU。
50000家供銷社將取代超級市場
近期，多地供銷社重出江湖，門店裝飾的也是原來熟悉的味道，很像20世紀70年代的產物。據水泥人網了解，全國供銷合作社系統(tǒng)圍繞貧困地區(qū)優(yōu)勢特色產業(yè)，加強為農服務資源整合，今年上半年領辦農民合作社50000多家。
湖北地方官網報道，其基層供銷社已經恢復重建至1373個，不僅湖北，寧夏，重慶多區(qū)域都有發(fā)布關于供銷社的消息，讓人感覺一夜之間回到了小時候。供銷社之所以被歷史淘汰，是因為其思想僵化，里面的工作人員都是國家干部，手里捧著金飯碗，對顧客使臉色，心情好就賣，心情不好就懶得搭理。而改革開放后服務態(tài)度好又熱情的個體戶逐漸成了絕大多數(shù)人的選擇。
中華全國供銷合作總社有關負責人表示，中華全國供銷合作總社積極發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢，推進系統(tǒng)商貿連鎖企業(yè)設立消費專區(qū)或專柜，開展形式多樣的產銷對接活動，幫助貧困縣與市場主體建立穩(wěn)定的產銷對接關系，從貧困地區(qū)購進農產品808.2億元，通過貧困地區(qū)農產品批發(fā)市場交易農產品299.1億元，培育引進扶貧企業(yè)3290個，吸引入社貧困戶11.6萬個，帶動農戶20.8萬戶。
下游市場沒有需求，房地產拿地更像是“左手倒右手”
近期，全國十余座城市的第二輪或者第三輪集中土拍基本完成了。對此有市場人士總結為：央國企、地方城投托底。
土地是一級市場，房企們對土拍的態(tài)度如何，就能看出來他們對未來市場的態(tài)度。如果拿地積極，并且頻繁高價拿地，那自然是有“內部消息”，對未來的房地產有自信。反之則證明房地產市場大概率要“涼涼了”。
縱觀最近全國10余座城市的集中土拍結果，很少看到民營房企的影子。大多數(shù)當?shù)刈约鹤笫值褂沂郑蛘呤菄笱肫髞淼變r拿走，還有不少流拍的地塊，部分三四線樓市表示“撐不住了”。
對此，經濟學家馬光遠表示，未來買房要遵循三個20%，即選擇20%的城市、20%的房企和20%的房子。他認為只有人口能持續(xù)流入，經濟發(fā)展?jié)摿Υ蟮某鞘校康禺a才有未來;而那些三四線城市人口持續(xù)流出，沒有支柱產業(yè)，未來房價只會越來越低，人口也會越來越少。而他在2020年初曾說過，房地產支柱地位100年不會變。
如果說地產下行是直接導致水泥需求減少的主要原因，那么發(fā)不出工資就是需求減少的直接結果了。前有海螺水泥錯峰生產只發(fā)低保工資，后有家電龍頭國美發(fā)不出工資。
欠薪，裁員，龍頭企業(yè)也熬不住了
前不久，家電龍頭國美員工透露公司于9月22日口頭通知8月工資將延遲發(fā)放，但具體發(fā)放時間和比例均不清晰，此前拖欠員工的半年績效也仍未發(fā)放。對此，國美回應，稱受內外部因素影響，轉型進程受阻，現(xiàn)金流承壓，薪酬發(fā)放做了應急調整。國美在回應中還表示，不排除繼續(xù)實施減員計劃以進一步縮減運營成本。
據了解，此前幾個月，國美拖欠員工工資、多部門裁員、變相降薪、拖欠供應商貨款、關店等負面消息不斷。國美旗下家裝公司打扮家已裁員兩波并停發(fā)全員工資。有國美前員工透露，公司還存在通過減少績效工資來“變相降薪”的情形。
與國美情形類似，惠而浦、美的、格力等多家家電龍頭也面臨著寒冬的考驗，裁員、降薪、拖欠貨款等被屢屢曝出。
別以為只有家電行業(yè)如此，近段時間，科技行業(yè)似乎正在遭受“行業(yè)寒冬”。隨著疫情下全球經濟復蘇的乏力、區(qū)域戰(zhàn)爭和沖突的持續(xù)、全球通脹高企等諸多因素影響，科技行業(yè)的“寒冬”正在演變?yōu)?ldquo;寒潮”。不僅是中小型科技企業(yè)感受到“寒意”，一些科技巨頭甚至是獨角獸也未能幸免，開始傳出停招、裁員等消息。
科技巨頭微軟、英特爾、飛利浦都傳出裁員計劃，少則近千人，多則數(shù)千人。在“行業(yè)寒潮”下，越來越多的科技企業(yè)選擇縮減開支，通過壓縮成本來度過“凜冽寒冬”。
不難看出，微軟、英特爾、飛利浦等巨頭裁員的原因具有共性，主要是業(yè)績轉差、成本壓力高企，究其背后的原因主要是疫情影響下，全球經濟復蘇乏力，消費特別是電子類產品的消費降低，給科技巨頭們帶來了業(yè)績壓力，直接影響到營收和利潤，從而迫使企業(yè)降低成本，而裁員是短期內能夠快速降低成本的方法之一。
即使是一片火熱的新能源汽車也未能獨善其身，賈躍亭旗下的新能源汽車公司法拉第未來由于受到美股、匯率等因素波動，導致其現(xiàn)金流出現(xiàn)了問題。該公司已經通過郵件向全員通知全員降薪25%，以維持公司日常所需現(xiàn)金流。
……
水泥行業(yè)進入“勝者為王”的時代
大環(huán)境如此，水泥行業(yè)如何呢?諸多行業(yè)人士對未來的預判口徑驚人的一致：市場沒有需求，水泥行業(yè)供大于求依舊嚴重，明年多條新建線落地，將加重過剩的局面。水泥行業(yè)勢必面臨著新一輪廝殺，沒有大客戶，沒有資金實力的中小水泥廠，將會被大型企業(yè)蠶食更多的市場份額。水泥行業(yè)到了“勝者為王”的時代，生存的法寶只剩兩件。一是減少市場供給量，利用市場競爭、政策傾向等手段措施令部分沒有競爭實力，在能耗、環(huán)保、安全、質量、技術等多方面落后的企業(yè)主動或被動退出。二是競合協(xié)同，大規(guī)模錯峰停產，人為因素干擾水泥價格，以達到利益最大化。全球各國水泥企業(yè)數(shù)量發(fā)布。
目前中國規(guī)模以上水泥企業(yè)有3000多家，而縱觀全球水泥市場，產能集中度極高，英國12家，日本17家，法國27家，韓國32家，德國33家，美國96家。中國前十大企業(yè)的產能集中度不足60%，可提升的空間很大。可以預見的是，未來的水泥行業(yè)或將重復鋼鐵和石油的發(fā)展途徑，趨向國際發(fā)達國家的發(fā)展歷程，行業(yè)集中度逐步提升。
未來十年后的全國水泥需求量將是現(xiàn)在的1/3，也就是8億噸左右。以此推斷2023年的水泥產能或保持在15億噸左右，2024年或降至10億噸左右，若干年后穩(wěn)定在8億噸左右……
產能利用率方面，今年三季度，全國工業(yè)產能利用率為75.6%。就水泥行業(yè)而言，北方水泥企業(yè)由于季節(jié)原因和前述政策性原因，產能利用率明顯低于南方水泥企業(yè)。但是隨著下游市場低迷態(tài)勢持續(xù)南北方的差距或將縮小。對比國際發(fā)達國家擁有的水泥企業(yè)數(shù)量可見，未來或將是“巨頭企業(yè)”的天下。